| 記念すべき第１回は、フィジコっぽく(笑)ウェットで、超カゲキなバトルになったゾ！ |
レースレポート
前日までの穏やかな陽気が嘘のような、寒い小雨混じりとなった２月２４日、そんな悪コンディションにもかかわらず、第１回フィジコ杯争奪カート大会が行われました。16名の参加者の中には"カートは全くの初めて"という方や"実は運転免許もないのです・・・。"という人も。でも、そんなことには関係なく、誰でも楽しめるのがカートの魅力なのです。
コース概要
Citykart：東京都足立区（http://www.precision.co.jp/citykart/）
都内にあるレンタルカート専門のコースです。現在２３区内にある唯一のカートコース。
駅からも近いし駐車場も完備、素晴らしいですね！
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| コース全長：390m/コース幅員：5〜6m/最大直線長：60m |
レースフォーマット
１．コース係員によるレクチャータイム
２．フリー（練習）走行
３．予選タイムアタック
４．決勝・耐久レース
１．レクチャータイム
まずコースに着いて、身支度を整えます。その後にコース係員によるマシンの操作方法等のレクチャーがあります。みんな真剣に聞いていました。
この時間のおかげで、全くカートに乗ったことのない人も安全に楽しめました。
２．フリー走行（練習走行）
さて、いよいよ待ちに待ったコースイン。４組に分かれて、１組５分ずつの走行です。ウェット路面のためか、みんなが慎重にコース状態を探りながら周回を重ねていく中、このセッションで目を引いたのが金時夫妻の走り。40秒を切ったのは、この２人だけでした。特に奥さんの金時さんは、ドライビング・ボジションも決まった、見るからに速さを感じさせる雰囲気を漂わせていました。
もちろん、そんな速い人ばかりでなく、今日が初めて！といった人たちも、一度走り終えると緊張も解けて楽しそう。もう気分はすっかりフィジコでしょう(^^)
また、Ｆ１好きの集団とあって、ウエアはベネトンフォーミュラやロスマンズ、はたまたアレジ系？！など、モータースポーツ系が続々登場。でも一番はやはり、フィジコレプリカのヘルメットでしょう！ 専門ショップでペイントしてもらったそうです。ちょっとうらやましかったゾ！
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| さあ、コースインです。後ろには注目のフィジコレプリカも！ |
３．予選タイムアタック
さあ、今度はタイムアタック。これもフリー走行と同じく、４組に分かれて５分間の走行です。
先ほどまでのフリー走行と違い、みんなのエンジンの回転数も急上昇、少しでもタイムを刻もうと真剣な走りに。この予選順位で、決勝レースのチーム組み合わせが決まります。
やはり、このセッションでも速かったのは金時夫妻。フリー走行同様、39秒台のラップタイムを連発して、フロントローを独占です。恐るべし、金時夫妻！
しかし、このセッションで目を引いたのがもりゆうさんの走り。１コーナーへのブレーキングをギリギリまで遅らせて計測ラインを通過し、ベストラップを記録後に止まりきれずスピン(笑) このアグレッシブな走りで金時さん、フィジコメットのみっちーさんに次ぐ女性３位のタイムを叩き出しました。
予選結果一覧
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| カート初体験の方もフルスロットル！ |
４．決勝前の作戦タイム？！
さて、決勝レースの前に、各チームでメンバー同士の歓談を兼ねた作戦会議タイムです。あれこれとチーム名を決めているうちに、ドライバーとは別にチーム監督も決まったりと、もう気分はすっかり一流レーシングチーム？！ 決勝レースに向けてテンションもますますヒートアップ！
そして、決勝レース前の最終ブリーフィングで、ルールや注意事項をしっかり最終確認。コース管理の方から、ピットレーンでの減速を注意される一幕も。どうやら走りに熱くなりすぎてしまったようです。お心当たりのある方、以後ご注意を(笑)
決勝チーム・プロフィール
５．いよいよ決勝レース
T．さあスタート！
幸いにも雨は小降りのまま、いよいよ決勝レース・25分耐久のスタートです！
PPからスタートしたNo1 Team Akaneの金時の旦那さんが、ダントツの速さで、スタート直後から後続との差をどんどんと広げていきます。
その後ろには３番手スタートのもりゆうさんと、５番手スタートのかずきはぁ〜ろ〜さんが、それぞれ１つずつポジションを上げ、激しい２位争いを展開。
この２人の間は１秒前後の差のまま、もりゆうさんが９周終了時にピットに入るまで続きました。
U．タイヤが舞う！！
レース中盤の16周目、なぜかコース上にタイヤバリアが出現！ No6 闇医者ジャックのKimmyさんがタイヤバリアに激突し、その勢いでコースサイドのタイヤが飛んできたのでした。Kimmyさんはマシンを一旦コースサイドに止めたため、何かあったかとピットは騒然。しかし、フロントノーズを少々曲げただけで、Kimmyさんも大丈夫でした。
何でも、ブレーキングのポイントを探っているうちにコースアウトしたとか。こんな真剣な取り組みもカートの楽しさですね。
V．今度はスピン＆ショートカット？
レースも後半戦に入った21周目、ふぃじけろさんの激しい追い上げで２位までポジションをあげた、No3 ボロボロ・スクーデリア・フェラーリチームは、存田さんにドライバーチェンジ。ところがその存田さん、その直後になぜかメインストレートでスピン！ 立て直す際に、コースを大幅にショートカット！ さてはペナルティか？！とピットは大騒ぎに(笑)
しかしこの時、存田さんはもう１つ大変なミスを犯してしまったのです。なんとコントロールラインを通過しなかったため、この周回数が記録されていなかった・・・そう、天然の１周減算ペナルティとでもいいましょうか(笑) しかも順位も３位に下がってしまったため、改めてペナルティは科せられませんでした。不幸中の幸いか？良かったですね！
W．いよいよ終盤戦
さて、そんな珍プレーが飛び出したフィジコ杯も、いよいよ終盤戦に。肝心の勝負の方は、No5 Team Maltaが22周目にトップに立ち、そのままチェッカーを受けました。おめでとう！！
そして２位には、存田さんが１周減算のアクシデントを自らの追い上げでカバーして、No3 ボロボロ・スクーデリア・フェラーリが入りました。あの１周が悔やまれますねえ！ でもこういうこともレースにはつきもの(笑) 後々笑い話になっていいものなんですよねえ。
リザルト一覧
予選、決勝結果、ラップチャートまで、こんなにコアに出ちゃって、すっかりＦ１気分？！
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| こんなテールtoノーズの争いもありました。 |
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最後にみんなで集合！ Citykartは、高層マンションに囲まれた
屈指のテクニカルコース。まるでモナコのようですね！ |
エピローグ
さて、今回初開催となったフィジコ杯争奪カート大会ですが、決して良いコンディションとはいえない状況にも関わらず、皆さんの熱く、そしてフェアな走りで楽しい時間が過ごせました。また参加者の皆さんのご協力で進行もスムースに行き、スタッフ一同感謝しています。
もちろん、このフィジコ杯争奪カート大会は、第２回、第３回...と、これからもどんどん開催していきます。今回、残念ながら参加できなかった方も、次回はぜひ参加して下さいね！
そうそう、今回免許もなくカートも初めてというメンバーの方がすっかりはまってしまい、密かに練習して次回さらなるタイムアップを狙っているそうです。
さあ、今度はあなたが！はまる番ですよ〜(笑)
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| 彼女がTeam Akaneの監督。来年はついにレースデビュー？ |
メンバー交流ミーティング